深水鉆井平臺(tái)集世界該領(lǐng)域各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身，沒有哪一個(gè)國家能獨(dú)立建造，需要整合國際諸多先進(jìn)技術(shù)及裝備才能完成。這類平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造，以往一直被西方國家壟斷。“981號(hào)”被納入國家重點(diǎn)科技專項(xiàng)，耗資60億元，研發(fā)及作業(yè)準(zhǔn)備、船體建造、鉆機(jī)制造、大型設(shè)備各占四分之一。

　　“981”的建造大大提升了中國深水油氣資源開發(fā)能力和大型海洋裝備建造水平，我國已在該領(lǐng)域大步跨入世界先進(jìn)行列?！?81”具有兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)——最大作業(yè)水深3000米、最大鉆井深度10000米，屬于世界最先進(jìn)的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)。

　　我國突破深海鉆井平臺(tái)技術(shù)瓶頸的自主創(chuàng)新成果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于“981”：

　　南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成的深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，今年年初喜獲2011年度國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是國內(nèi)海洋工程裝備制造企業(yè)首次獲得的國家科技殊榮。

　　中船重工旗下的大連船舶重工集團(tuán)有限公司研發(fā)建造的我國第一座3050米水深的半潛式鉆井平臺(tái)，早已出口美國，目前在巴西油田正常作業(yè)。

　　中國船舶重工集團(tuán)公司下屬海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任趙澤華表示，深海鉆井平臺(tái)技術(shù)瓶頸的突破給海洋裝備業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)，高價(jià)值訂單紛至沓來，2011年鉆井裝備平均價(jià)格為3.97億美元/座，相當(dāng)于8.5艘18萬噸散貨船，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于船舶制造收益，這一態(tài)勢(shì)今年仍在持續(xù)。

　　《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)海洋工程裝備業(yè)提出的發(fā)展目標(biāo)是，初步實(shí)現(xiàn)深水海洋工程裝備的自主設(shè)計(jì)建造和關(guān)鍵設(shè)備配套能力，基本形成自主的深水資源開發(fā)裝備體系，提高國內(nèi)市場(chǎng)占有率，產(chǎn)品具有國際競(jìng)爭(zhēng)力。至2015年，行業(yè)年銷售收入要達(dá)2000億元以上，工業(yè)增加值率較“十一五”末提高3個(gè)百分點(diǎn)，海洋油氣開發(fā)裝備國際市場(chǎng)份額達(dá)到20%。

　　目前，全球三分之二以上的新發(fā)現(xiàn)油田來自海上，預(yù)示著海工裝備市場(chǎng)將迎來空前的發(fā)展機(jī)遇。以深海鉆井平臺(tái)為突破點(diǎn)的中國海洋工程裝備制造業(yè)，正迎來一個(gè)欣欣向榮的黃金發(fā)展期。